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【發車啦!畢製老司機】Ep.19:從機車設計跨向 CG 領域的創作人生 feat 概念設計師 Harry

【發車啦!畢製老司機】第 19 集邀請正在深圳工作的概念設計師 Harry,原就讀工業設計的他,在業界工作後開始對概念設計產生興趣,進而到美國 Brainstorm School 進修,並朝向概念設計之路邁進,一起聽聽 Harry 的新鮮人之旅。而小單元【藝術家帶上車】則請 Harry 分享他最愛的創作者 Daniel Simon

💌節目大綱

02:55 實體機車設計經驗

13:47 美國 Brainstorm School

29:05 從工業設計轉概念設計的思維轉化

40:11 藝術家帶上車:Daniel Simon 和 Julio Cesar Benavides

喜歡這集節目,想聽聽更多業界人士分享經驗,歡迎到 SpotifyApple podcast 等網站訂閱【發車啦!畢製老司機】節目。 


就讀大同大學工業設計系,畢業後進到知名機車品牌負責設計。工作一段時間後,決定去美國 Brainstorm School 學習概念設計,現今在深圳一家負責廣告、電影的動畫公司工作。


你曾做過實體的機車設計,它跟一般工業設計有甚麼不同嗎?  

Harry Pon:跟一般小型產品相比,機車設計比較複雜,整體流程也更繁瑣。儘管都是從草圖開始繪製,但機車設計還要與工程、數位模型、油土模型部門討論每個零件的細節,畢竟不論是外觀還是工程面都要經過計算與規劃。而在設計時,也會收到明確的市場調查與 Guildline,例如科幻或是運動風等等,方能打造出符合人體工學、市場需求的機車。

流程大致上是先從一堆設計草案中,選擇一個可行的方案,再來設計師必須繪製更精緻的零件配置,與 3D 建模、工程部門討論,有了 3D 雛形以及詳細的平面圖後,就會進到油土模型部門,打造出 1:1 真實的零件。 

跟著 Julio 一起快樂學 3d 建模流程吧

工業設計與 CG 概念設計有什麼共同點?又有什麼相異點?  

Harry Pon:儘管兩個產業的創作目標與成品產出不同 (一個主要是打造現實生活能夠使用到的工具,一個則是帶給觀眾嶄新、意想不到的世界),但設計的流程蠻相似的,一樣需要繪製草圖,與 3D 部門合作溝通。唯一最大的差別是,工業設計要去考量現實世界的條件,像是加工量產、消費者使用問題等,但遊戲、電影概念設計,則是要符合故事的世界觀與風格,打造出獨特造型的物件或人物。  


為何選擇 Brainstorm School 就讀  

Harry Pon:我是在大學接觸概念設計領域,主要是當時做畢製的夥伴向我介紹,而那組畢製作品在某種程度上也算是我第一個概念設計的作品。進到機車設計公司後,認識了一個也曾在 Brainstorm School 讀書的設計師。他非常酷,不僅認識很多國內的概念設計師,也帶我進去那個交流圈中,這讓我對概念設計更加有興趣。

可能大家對留學都會有個偏見是,非得花幾百萬才能出國,但事實上我留學了兩季(約一年),僅花了 50 萬。儘管 Brainstorm School 無法拿到任何文憑,有點像是補習班,但它非常靠近好萊塢,有著超強的業界師資,許多在知名大學的動畫系學生也會來此補習。我學到非常多專業技能,也加強了作品集,畢竟動畫產業最重要的是看作品,對文憑比較沒特別要求! 


分享 Brainstorm School 所學的課程,給你的收穫?  

Harry Pon:最印象深刻的課程是「造型語言」,它讓我在發想概念、打造酷炫設計有著非常顯著成長。這堂課主要教授如何在生活中取得造型、外觀設計的靈感,並應用、轉化在你所要設計的人物、場景、物件上。舉例來說,《Handgun weapon design》是以昆蟲外觀的曲線輪廓與頭頂尖角為基礎,轉化成流暢曲線與尖角形狀、充滿個人風格的手槍。通常在轉化「造型語言」上,有兩種方式,一種是取用參考對象的外型特徵,像是捲捲的尾巴、細長的耳朵等;另一種是取用參考對象的行為特徵,像是蜘蛛會噴絲、壁虎會斷尾等。  

隨著科技發展,有越來越多軟體可以讓你的設計看起來很酷,但娛樂創作產業最重要的還是你的創意,如何在既有的元素上,打造出新穎的風貌,這是每個設計師都追求的技能與核心價值。

by 概念設計師 Harry Pon

聊聊你最喜歡的藝術家?  

Harry Pon:負責《明日邊界》機器人、《創:光速戰記》載具設計的英國概念設計師 Daniel Simon,是我的人生 Idol,他跟我一樣同樣是從工業設計起家,之後才轉到概念設計領域。他最特別的是把工業設計的風格應用於概念設計上,如果仔細看他的手稿,會發現他的載具設計非常簡潔、乾淨,線條非常俐落,他把這樣的風格應用在科幻電影上,打造出許多獨特的載具或硬表面設計,可以說是將工業與概念設計思維融合的先驅。 

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